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天工科技航空航天發動機實驗室試車車間，經過了六天多的全功率執行後，發動機那尖嘯聲終於停止了，整個試車車間頓時安靜了下來，不過實驗室內部的工作人員此時卻並沒有閒下來，相反，隨著150小時驗證試車的結束，三臺發動機都將會被送往總裝車間，進行拆解和更加嚴苛的檢測。

畢竟這可是150小時不間斷的全功率驗證試車啊！經過了這麼長時間的全功率執行，不管是戳教授還是王彬自己，其實對於發動機內部的情況，還是有些擔心的。

所以必須要對內部的各個零部件，包括葉片軸承等，都進行檢測，以確認其金屬磨損的程度。

隨著三臺發動機依次被研發人員們推入總裝車間，王彬馬上就這些研發人員們，一起對這臺發動機進行分解，並且僅僅只是花了半天左右的時間，這三臺發動機，就被王彬他們拆解成為了一個個了畢竟。

畢竟這段時間以來，他們實驗室的研發人員和技術工人，已經對這款發動機拆解了很多次，所以大家也算是輕車熟路了，自然效率也已經非常高了。

拆解完成後，這些發動機的零部件馬上就被送到實驗室的各個檢測室，對其進行檢測，而不是使用人的肉眼和簡單的工具進行檢測。

畢竟現在的時代，已經不再是以前的時代，同時再加上這幾天來，王彬可是從託尼哪裡購買了不少的高精尖檢測測量等被國外嚴格限制的裝置，這讓他們天工科技的航空航天發動機實驗室對於發動機的各項檢測能力，到達了世界最頂級甚至更高的水平，已經可以完成奈米級的檢測了。

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