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漢川汽車正式變更成如意汽車後，媒體裡鋪天蓋地的一陣冷嘲熱諷。

比如中心日報，發表頭條新聞《漢川汽車更名，如意真能如意？》，發出質問，從陳亞之接手漢川汽車以來，一條變革資訊沒有。將近三個月的時間，居然只改了一個名字，難道造車靠改名字就行的嗎？

另外廣深財經依舊是極力抹黑，發表了《如意究竟如了誰的意？》。裡頭又將陳亞之的背景身份做了添油加醋的造謠。

其他的媒體，也都是看衰的居多。

陳亞之對此倒是無有絲毫感覺，這些都是正常不過的事情。

現在得虧網際網路還不夠發達，若是足夠發達，如意汽車估計就會變成一個表情包，被人瘋狂玩梗了。

如意汽車名稱的釋出，也不算全都是壞訊息。

就在如意汽車名稱釋出後的第二天，史元輝正式向陳亞之遞交了辭職報告。

陳亞之也沒有跟他多說廢話，直接就批准了。

反正工作也沒有什麼要交接的，史元輝當天下午就離開了如意汽車總部大樓。

陳亞之總算將漢川汽車完完全全變成了自己的如意汽車。

接下來，陳亞之對如意汽車當前的基本盤，做了一個深刻的總結調查。

如意汽車當前共有兩個批次的乘用轎車車型，分別是低端車型奧力拓，和中高階車型香麗舍。

奧力拓雖說是低端車型，售價卻是五萬九千九起步。這與國內的合資品牌完全無法分庭抗禮。

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