如今專列行駛的鐵路，乃是粵贛鐵路的主幹線，屬於南方鐵路網的一部分。

鐵路總公司目前下屬五大鐵路分公司，分別是直隸鐵路公司、南方鐵路公司、西部鐵路公司、中原鐵路公司、北方鐵路公司。

南方鐵路公司，運營的南方鐵路網，包括了粵贛鐵路、廣東鐵路、湖廣鐵路這三大鐵路網。

按照計劃，李軒的專列將會一直沿著粵贛鐵路南下，一路殺到廣州去，然後沿著另外一條聯通廣東的鐵路，也就是湖廣鐵路北上，進入長沙，然後前往湖北的武昌。

這個湖廣鐵路也是陳立夫主政廣東多年來的主要政績，當年他搞了一條粵贛鐵路後，覺得憑藉這麼一條鐵路依舊不足以推動珠三角地區的發展，加上為了更加方便的連線湖廣乃至中原地區，所以力主推動了湖廣鐵路的建設。

也就是廣州途徑肇慶，長沙、最後抵達武昌的鐵路線！

不過這個湖廣鐵路，其實真正需要新規劃的，只有長沙到肇慶段，因為在廣東那邊，廣州到肇慶的鐵路已經是有了，而湖廣這邊，武昌到長沙的鐵路也是之前就有了規劃並開始施工了。

這條鐵路去年年底剛通車，算起來，通車時間其實也就只有兩個多月而已，乃是帝國最近通車的主幹線。

按照計劃，李軒的專列抵達武昌後，專列群將會乘坐專門的渡輪跨過長江，跨越長江後繼續沿著中原鐵路北上。

不過這個過江比較麻煩，哪怕是有著火車渡輪！

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