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第四十八章 新能源汽車

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特使們已經親眼看過這【無線磁場共振電樁】的工作,黃育平確實沒有說謊,這很像充電樁一樣的東西,能無需透過傳統電線,將電量轉移。

不過特使們觀察的情況是,在輸入端需要用電線匯入電,而在輸出端,也是需要用電線將電輸出。

不能直接無線充電將用電輸入各類裝置當中嗎?

一個特使問出了這個疑問,“【超群集團】的這套技術,只能用來輸送電,不能直接用來無線充電嗎?”

“我們當然也考慮到這一點,並著手進行研究,不過由於一些技術難點的存在,目前只能支援對小功率用電裝置進行無線充電。支援無線充電的這些用電裝置,還必須有專門的共振控制核心晶片和感應線圈。”黃育平解說道。

“感應線圈是用來產生頻率共振的,而共振控制核心晶片是無線充電技術共振原理控制中心,十分重要,精準輻射範圍控制,磁場頻率大小,其它控制等都是由晶片實現。”

幾個特使都默默聽著。

黃育平又說道,“我知道幾位領導的意思,是想問我們集團的這門技術,能不能支援汽車,或者其他大型用電裝置,邊用邊衝是嗎?”

“很遺憾,目前還做不到!但是手機的邊用邊衝,就已經在著手研發當中了。”黃育平搖頭,說道。

幾個特使聞言便有些失望。

如果【超群集團】真的開發出能夠實時支援汽車等大型用電裝置邊用邊衝的無線充電技術,那麼國內的新能源汽車產業,將迎來真正的爆發式增長。

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