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1982年前後，汽車廠進了不少新人。

恢復高考後的部分畢業高校大學生陸陸續續分配到了汽車廠，這裡面以安徽工學院畢業的居多。安徽工學院應該是當年全國比較牛的高校，只是到了1995年，國家提出211建設工程，要重點建設100所左右的高等學校，並且每個省名額有限，為了能保住安徽省高校中一個珍貴的211席位，安徽工學院在1997年最終併入了合肥工業大學。但是這所學校存在的那些年，的確為中國汽車工業培養了不少人才，到了二十世紀初，幾十年間由此走出的全國各大車企高管將星璀璨，號稱汽車界的黃埔軍校。

還有一些是因為合肥市是省會城市，為落實知識分子政策從其他地方調動過來的老大學生，有不少是國內名校的。比如有一對叫莊無糾和姜靜茹的夫婦，夫妻倆雙雙畢業於清華大學，幾年後丈夫還成了汽車廠的總工程師。他們的大兒子莊園和他們一起過來後，進了子弟學校，和張不倫成了同學，後來還成了很好的朋友。

這些人的加入為汽車廠的技術研發補充了新鮮血液，農林牧副漁，煤炭林業地質勘探，各行各業只要有需要的特種車輛基本上都能開發出來。那段時間，張不倫每次再去停車場，看到的不再是原本一色的載貨汽車，而是多了各式各樣很稀奇古怪的車輛，停得浩浩蕩蕩。張爸爸張媽媽和他們的工友們也非常辛苦，經常加班，有的時候還出現叫長白班，兩班倒與三班倒的班，工廠裡也經常會看到“大幹一百天”之類的標語。

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