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【之前是虎躍28晶片改為280晶片，好聽。】

媒體釋出會釋出“虎躍280”晶片後，高通有沒有感到壓力不知道，但是國內部分車企提前感受到壓力了。

不過。

國內車企的壓力來源倒不是因為鳳凰汽車，而是他們的準客戶們……

“@小鵬汽車官方，我就想問問官方，你們接下來2023款到底用不用‘虎躍280’晶片,能不能給個準信？”

“臥槽，隔壁長安UNIT-T都官宣用虎躍280晶片了，‘威馬’你特麼還頭鐵用8155晶片，把車友當傻B是吧？再見，再見！”

“誒，大哥別走，大哥別走，我們已經給總部反饋了。”

“喂，啥？長城尤拉也官宣改用虎躍280晶片了？好,好，好！我這就去4S店再看看車！”

“……”

一時間，“虎躍280”晶片隨著科普博主、車評大V們在抖聲小影片上配合魔性BGM一通狂轟濫炸後，瞬間引起巨大轟動。

幾乎所有車友都搞明白了。

鳳凰的虎躍280晶片，那是全方位吊打驍龍8155！

原本被吹捧成最牛逼智慧座艙SOC晶片的驍龍8155瞬間不香了，車友們根本不買賬了，一股腦都無腦需要虎躍280晶片！

不過，這也是人之常情。

汽車可不像手機，手機用了兩三年卡了就換一臺，而汽車呢，大部分家庭都是要用好幾年甚至十年！

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