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首先，馬特所出環保和高科技概念，利用PPT做出產品。

這樣一來的話，就能吸引不少投資人砸錢和政策傾斜。

其實前期這些錢，根本不是用於研發，而是用來獲得技術授權。

透過不斷購買別人的技術，不斷推出概念車，不斷的獲得資金。

然後再拿錢去購買技術，用概念吸引頂級汽車企業合作。

只要把這個操作重複幾遍，那就能夠得到大量的資金和名氣。

錢不缺了，那就可以開始自主研發底盤和電動機了。

畢竟一直要用別人的技術的話，少不得會被人家詬病。

特莫豆就把這一套，玩的相當的嫻熟。

關於特莫豆的第一輛車，他先是花錢獲得了電動車核心技術授權。

有了這個技術後，隨後特莫豆買了一輛跑車過來改裝。

改造其實很簡單，就是把電池塞進去而已。

特莫豆購買了松下的三鋰電池，做成了電池包塞在了汽車底盤下面。

到了這一步，特莫豆再把這輛車的外形稍微改變一下。

如此一來，全球首款特莫豆電動車就這樣問世了。

而這個時候，特莫豆甚至都沒有相對完善的電池控制系統。

然而，就是這樣的東西，卻能夠吸引到大批的融資。

此時，特莫豆這樣的車，只能算是概念車。

放在那裡進行展覽和宣傳的時候倒是沒什麼太大的問題。

可要是拿出來賣的話，直接就侵權了。

然而，此時的特莫豆已經透過這款概念車，拿到了大量的投資資金。

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