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也就是五六天的時間,2400畝竹林全部砍完了。
但是竹子還沒有全部送到軌道旁邊……
2400畝的老竹,密度非常高。
初步估計有9000噸。
留下一部分人運輸竹子,還有其他人去別的地方砍伐竹子。
葉墨之前覺得每天運輸500噸竹子有點多,但是全部竹子運出來,總共用了16天的時間。
這個效率驚呆了伐竹隊。
大東竹場伐竹工人的保底是9000元。
年輕人有社保,保底低一些。年紀大的沒有社保,保底就是9000元……
他們這邊也屬於多勞多得,每噸竹子200元。
之前砍的竹子,將竹子從竹林裡面運輸出來費老大力氣了。
可是現在,最遠的竹子也就搬運幾十米。
軌道車建好後,75人參與這片竹林的砍伐和運輸,只用了16天,統計出來是8755噸竹子。
要是按照每噸200元,每人每天的工資達到了1460元。
竹場負責人組織了伐竹隊的隊長開會,重新商量工價的問題。
在之前,伐竹隊的工資,大多時候只能拿到保底。
大東竹場是紅山股份的產業,紅山股份想著的肯定是多賺錢。工人待遇這塊,適當的提高……但也不能太誇張了。
不是說破壞行業規則什麼的,純純的就是想要多賺錢。而且軌道車的投入也不小……
“16天,8755噸竹子,這個成績不錯。”場長說道:“而且現在是夏天,幹活的效率肯定不如冬天那麼高。軌道車的造價很高,今後還要維護……”
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