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葉墨進場下河鎮的竹林是好事。

他是紅山股份大股東，他進入了下河鎮的竹林，可以穩定下河鎮竹林投資者的信心。

而且葉墨有錢。

葉墨又是完美主義的性格，他投資的竹林肯定會做好竹林軌道車。

等葉墨的竹林建設起來，讓更多人知道竹林軌道車的好處，別的人也肯定會建，哪怕是貸款。

軌道車政府的補貼力度很大。如果選擇方案二，補貼佔總投入百分之五十了。

就是現在的花城政府沒有錢，軌道車的補貼金，不知道怎麼計算。

鄭金源說：“投資竹林的搞頭大不大？”

他還真沒有計算過竹林的收益……

“要是有軌道車，伐竹成本，每噸200元內。單畝面積來看賺不了幾個錢，但是竹林便宜。”葉墨道。

就拿花梔山的果園做比較。首發更新@

當年拿下花梔山的果園，算起來一畝果園是兩萬多塊錢。

紅山這邊現在的果園轉手價格，平均……1畝果園也是2萬左右，地理位置好一些，海拔高度又好的，三四萬元1畝。

就1畝兩萬來說……

去下河鎮投資竹林，當初新竹林區域規劃出來的時候，前幾年土地是免租金的。只要有一筆保障金確保可以將竹子栽種起來，土地免費。

開荒伐木這些也不需要另外付錢。

土地上原本有樹木，那些樹木砍了可以做木材，有伐木場過來砍樹，還要給鎮政府一筆錢。

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