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醜國分裂的禍根之一就是東西沒有水路連通，東部是太平洋經濟圈，西部是大西洋經濟圈，從底特律的汽車運到洛杉磯比從東京運還貴，鐵路那點貨運量連塞牙縫都不夠。

東部需要進口貨和移民，自然成了驢家核心區。

西部要保住工作，就不願意進口和反對移民,自然就成了象家的自留地。

不過這個情況到了100年後會發生180度大轉彎。

其實南北戰爭也是如此，南部密西西比河流域與北部沒有內河，鐵路還不多，南部買北部工業品比歐洲還貴。

直到南北戰爭後大修鐵路，才把東部整合成一盤棋。

東西部就沒這可能了，分裂已經是必然。

內河航運歷來是西方發達國家的工業革命法寶,英國工業革命就是大修運河,各種運河穿山隧道和高架橋不一而足,比利時是歐洲工業革命第一個國家，也是運河一堆堆連一片。

德國魯爾區也是萊茵河和支流各種運河密佈，德國的那些內河標準化很強，水深維護得很好，幾萬噸的遊輪都可以在內河港口建造然後出海。

醜國更是運河發展得典範，以前醜國內陸大平原的貨物實際都是走密西西比到新奧爾良出海。

後來北方修了兩條運河直接截留，一個是五大湖到哈德遜河的伊利運河，直接把五大湖物產從哈德遜河走紐約出海。紐約因此一躍成為美國最大的城市，那之前美國的最大城市是費城和波士頓。

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