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幾日後，長征號在小船的引路下，進入那霸港。

這艘大船一進港，就讓不少人為之側目，實在是太鶴立雞群了！

其比四百料福船要高上兩層，船身也更加的寬大，更別說上邊的風帆又奇怪又多。

經過了半個時辰，才找到合適的泊位。

而此時的那霸港內，也非常的繁華，碼頭雖然簡陋，但是船隻卻不少。

這其中緣由，就是琉球一直是日本西南一隅，同大明交易的跳板。

無論是浙江海商、還是福建海商，都喜歡沿著洋流季風去福岡，這條線路經山東、東江鎮、朝鮮，最後停靠在福岡。

福岡是大內氏的地盤，正是靠著海貿，大內氏成為了西日本最厲害的藩主，可謂是西國之雄！

而西南一隅的津島家，海貿條件不如大內氏，索性他們主動出擊，悄悄的進行著中日貿易。

他們不走最便利的航道，而是透過琉球為跳板，直接跟福建商人接觸。

這條航線看上去，似乎直線距離最近，可沒有洋流和季風相助，航行日期反而更長，並且更容易遭遇海難。

等到葡萄牙人、西班牙人到來之後，由於西方帆船的特性，才使得這條航線成為了溝通日本、東南亞、中國、美洲的航線。

島津氏也透過西方人，獲取了大量的先進技術，他們的軍隊，也是最早使用火繩槍的軍隊。

……

那霸港的稅務官很快跑了過來，恭敬的詢問著李海狗貨物情況。

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