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徐飛等了半小時，終於迎來急救車。

但造型與圖示完全不同，像極了火化車，救助物件也不是惡犬，而是沿著主幹道，直奔2號組裝車間。

徐飛見狀，連忙拿出手機，聯絡大秘書。

“怎麼回事？”

“倒班的時候，有倆小年輕在車間打鬧，其中一個跳上傳送帶，不小心把腳踝卡在了末端。”

“嚴重嗎？”

“幸虧裝置停的快，要不然就擠成豆餅，車間主管說，最好送醫院拍個片。”

大澤動力與玩具車不同，無論生產車間，還是組裝車間的主管，全都由常駐大澤的200名工程師擔任。

以前人少，清一色老師傅，大夥各忙各的，沒出過什麼意外。

現在勐然增加兩萬新員工，絕大多數又是小年輕，即便工程師再牛掰，也沒辦法時刻約束他們。

“告訴行政主管，將這事通報全廠，同組人員追責罰款，同班人員批評處分，同車間人員月度獎勵下調10%，再有下次，集體去工地搬磚。另一個打鬧的掛河堤半天，送醫院的等病好了掛一天，如果不服，結了工資讓他們滾蛋。”

“好的，廠長。”

受村裡同齡人在南方工廠的遭遇影響，其實徐飛對生產安全看的很重，否則也不會讓兩萬人帶薪培訓半個月再上崗。

但機器放在那，扛不住有人主動往裡鑽。

片刻後。

急救車離開，突發事件逐漸平息。

車間內的機器重新啟動，以平均30秒一輛新車的速度，爆產小紅旗或tep系列。

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