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“轟隆隆——”

臘月，儘管北方全面降雪，但山西、陝西的工人依舊在工作，不停的爆破各種阻礙鐵路的矮丘山脈。

到了這個時節，幾乎所有河運都停了，關外的陸運也隨之停止。

從瀛洲運往遼東的糧食停在了遼陽，，這些糧食將在二月積雪融化後送往泰寧府。

至於關內，來自瀛洲的糧食也抵達了天津，隨著臘月底京津鐵路的開通，一車車糧食運往了京城，而京城的糧食則是透過陸路運往山西。

更南邊的河南、四川分別運糧給陝西，總體讓兩省糧價停留在了一斤米三文錢的價格。

兩省二百餘萬工人，即便在大雪紛飛的天氣，也得走出來工作。

他們不工作，家裡人只能忍飢挨餓，因此即便再怎麼寒冷，他們都只能握緊手中的鎬頭、鏟子。

好在工部給他們發了棉衣，棉手套，不至於讓他們身上長滿凍瘡。

“轟隆隆——”

一聲又一聲的爆破聲不斷響起，作為京嘉鐵路、京隴鐵路的經過省，加上兩省以工代賑人口最多，因此陝西，山西的鐵路路基建設可以說建設的十分迅勐。

在採用多點建設的建設手段下，從京城出發的路基，已經全線貫通到了朔州馬邑縣，全程八百多里。

京城有鐵車奔走的事情，已經傳遍了臨近北直隸的各省，尤其是京津鐵路通車後，其熱度也越炒越高。

因此，以往只是工地的路基建設，也吸引了不少人前來觀看。

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