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米聯邦官家單位當然也是進退兩難。

再建一個工廠雖然能解決更多的就業問題。

但問題是工廠的產權是龍翰汽車的，賺到的利潤絕大多數也被龍翰汽車給拿走了。

這是米聯邦不想看到的結果。

但問題是國內現在對龍翰汽車的需求量還這麼大。

這個時候米聯邦最大的車企找到了官家單位提出想要和龍翰科技辦合資辦廠的想法。

因為他們公司現在的汽車產量下降的很厲害。

不管他們承認不承認也必須承認現在龍翰汽車已經是全球最先進的汽車了。

如果能和龍翰汽車來合作，那麼就可以讓他們的汽車企業繼續生存下去，不然破產倒閉也只是一個時間問題。

關鍵是就算沒有龍翰汽車，歐系聯盟和長島國的汽車也會進入米聯邦的市場。

如果本國車企不能接著這個機會翻身。

只怕最後只有破產倒閉的結局。

米聯邦官家單位當然也知道這個結果。

如果能龍翰汽車的產能轉移到國內的汽車工廠身上那麼就業率就可以保證。

更重要的是企業也不至於破產。

這些年來米聯邦給僅有的國產汽車補貼，已經的都麻木了，自然希望他們能轉為盈利，停止官家單位的補貼。

合資企業雖然利潤低一點。

但能學點技術也行。

現在全球雖然都在瘋狂發展電動汽車。

但說到技術還是龍翰汽車一家獨大。

想要學到技術最好的合作方當然是龍翰汽車了。

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