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林一在越州拿到的是一塊“熟地”，而且當地確實給予了很大的便利，在各項手續上一路綠燈。

所以萬里出行不久就拿到了全套手續，林一親自宣佈生產基地正式開工，並象徵性地鏟了第一撬土。

至此，被他寄予厚望的造車專案進入實施階段。

另外一件事也可以提上了日程。

林一自越州返京之後，公司的cfo劉簡妮呈交了一份重要檔案，即2017年度財務審計報告。

“我就不翻了，你說重點吧。”

劉簡妮早有預料，為他翻出了隨附的一份摘要並且介紹起來。

“首先最重要的一點，2017財務年度，在我們從年初開始執行的各項降本措施作用之下，萬里出行主營業務即網約車出行業務已經實現盈利。”

“因為這是我們扭虧的第一年，所以盈利水平還不是很高，但這是一個良好的開始，預計2018年會有更好的財務表現。”

“也因此，我們實現了2016年第三季度萬里出行與都都打車合併時向投資人做出的業績承諾。”

“林一，我們做到了。”

這確實是一個很大的成績，因為倒黴催的uber還在受到盈利問題的困擾，當初卡蘭尼克得到多少寵愛，現在就遭到多少責難。

也不知道那貨還能在位置上坐多久。

不過林一沒把這個當成多大的好訊息，只是按部就班地實現了目標而已，畢竟為此他們做了很多取捨。

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