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在齊州機場停機坪上，一眾窄體機周圍，一架空客330的龐大身形就顯得鶴立雞群，即便在初陽未出的時刻，其投落下來的陰影還是頗為具體壓迫性的。

這架330很快就會起飛飛往法國的圖盧茲布拉尼亞克機場，即空客的主要試飛生產中心。在飛機的頭等艙上坐著空客亞太區總負責人李榮顯。原本他應該跟波音的代表李榮成一起回去的，可是有事情耽誤下來了，拖了幾天才坐上了回去的飛機。

這段時間，李榮顯的心情很不錯。波音777的專案連遭重創，甚至有可能胎死腹中。而前些時刻，波音747爆出來的S2開關存在設計缺陷，雖然各航司出於對這款經典機型的信任，沒有造成特別嚴重的影響，但也確實在一定程度上使得747的訂單銷量受到了挫折。

這下777和747接連跌了跟頭，老式的767又不堪大用，以致於其替代品的空客330銷量漲了不少，算是意外之喜了。

然而，在一片歡愉之中總歸是有些讓人不太舒心的事情的，比如說是某些國家竟然生出了自研大飛機的念頭，比如某個狂妄到讓他感覺到厭煩的人。

不過，烏雲最終只是暫時而稀少的，空客的未來還是光明的。現在唯一需要警惕的還是不久後777的那三次極限測試，李榮顯從自己角度來說，當然是希望這三場極限測試給搞砸了，那777真就是一點兒機會都沒有了。

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