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在德國慕尼黑機場，此刻時至深夜，已然到了凌晨三點多，距離破曉之時也不過三個多小時。此前，英航531的那架波音777已經被拖車拖走，機場方面來回數次地檢查了跑道，確認前機沒有任何零件散落遺留到跑道道面上，從而影響後續的飛機的起落。

不過，由於阿爾卑斯山區域的天氣原因，大量歐洲航線受到影響，加之時刻到了後半夜，倒是對慕尼黑機場沒有產生太大的影響。

不久前，一架從德國柏林調來的漢莎所屬的cs300飛機降落於德國慕尼黑機場。這架飛機在落地後沒有滑入常規的停機位，而是直接進去了漢莎航空在慕尼黑機場的機務車間。

在漢莎航空巨大而空曠的機務車間廠房裡，數盞大功率照明燈將廠房空間照得通亮。在廠房兩側堆積了不少航材零件以及一些機務所用的工具。

慕尼黑機場是漢莎航空在德國放置飛機數量排行第三的機場。因此，為了減小成本和便於飛機排程，漢莎航空在慕尼黑機場才建了一處機務廠房，以便飛機的日常維護和檢修。

此刻，在廠房之中已經聚集了一批機務人員，在對進入的cs300飛機設定輪檔，看起來後續是要對飛機進行一次詳細的檢查。

而在廠房入口角落處，徐蒼望向修長優美的cs300，不禁讚歎這人類工業精華的藝術作品。

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