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在第三帝國鼎盛時期，奢華的軌道列車遠不止元首專列。

部長專列（Ministerzug）是外交部長裡賓特洛普專列；“非洲（Afrika）”號又稱“不倫瑞克（Braunschweig）”號是國防軍最高統帥部總長專列；“亞細亞（Asien）”又稱“波西米亞（Pommern）”是陸軍元帥戈林的專列；“大西洋（Atlantik）”號又稱“雷鳥（Auerhahn）”號是德國海軍總司令專列；“阿特拉斯（Atlas）”號又稱“弗蘭肯（Franken）”號是國防軍作戰局指揮用車；“東普魯士（Ostpreuen）”號又稱“4號專列（Sonderzug）”是德國陸軍總司令部部專列；“符騰堡（Württemberg）”號是德國陸軍總參謀部專列；“羅賓遜1（Robinson1）”號是德國空軍總司令部專列；“羅賓遜2”號是德國空軍總參謀部專列；“施泰爾馬克（Steiermark）”號是黨衛軍首領希姆萊的專車。

瞧，但凡是第三帝國有頭有臉的“大人物”，都有自己的專列。

換句話說，對於二次大戰歐陸第一工業強國的德意志第三帝國而言，有軌列車幾乎是一種最常見的出行方式。也是最流行的方式。隨著相關技術不斷突破，也進一步助推了“高鐵”的誕生。

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