1月份的最後一天，在凱特爾和施佩爾的陪同下，霍夫曼去郊區觀看最新的飛機展示。

得益於後世經驗，對航空力量的重視成為霍夫曼在軍備生產調整中壓倒一切的核心，他不但兼任空軍總司令，還親自過問新機型的開發與生產，1942年9月份後每一款飛機的生產——無論是德國研製與開發的最新機型，還是日本機型的引入與迅速生產，都必須經過他的首肯，他為空軍傾注了大量心血。戰事進展證明了他的眼光和價值，無論是引進機型還是新機型裝備，現在德國空軍的表現堪稱完美，只有重型轟炸機依然還沒有著落。

在觀看之前，霍夫曼先問了施佩爾有關技術交流和航空聯合開發的情況，按照約定，德國將派遣一部分雷達和坦克領域專家去日本，而日本將派遣大部分與海航相關的技術專家來德國。

“義大利航空設計師已全部就位，大部分日本新型艦載機資料也基本就緒，目前正在梳理和研究，但日本專家只到了不到三分之一，因為他們在國內還有一些任務需要交接。總體而言，日本陸軍比較支援，海軍有點意見。”施佩爾解釋道，“不過陸軍給了海軍一點補償，然後又把我們這裡的彈射器、攔阻索等技術要走了。”

霍夫曼心想：這是當然的，派去的德國專家偏重陸軍方面，而抽調的日本專家都是海軍技術相關者，海軍肯定會有不滿。不過日本陸軍居然肯給補償，這倒聽著新鮮。

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