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這種做派,而擁有私人直升機的候選人就只剩下了一個!車子在快速路上飛奔,這是按照我的印象重新設計的高架公路,既保證了機場至市區之間的快速通行,又避免了收費站帶來的各種爭議,而建設成本則因為沿線地塊的價值上漲而抵消掉了。原先很多靠天吃飯地農民現在失去的可以耕作的土地,但卻獲得了更為豐厚的回報,僅僅是商業地皮出租的分紅就讓他們邁入了十萬元存款地門檻,要是等到二十一世紀,他們可都是貨真價實的百萬富翁了!

我沒有心情欣賞周圍地變化。這不僅是因為我就是這一切的設計者,還因為現在的我有更讓人頭痛的問題。因為我們的最高設計師……他老人家竟然不顧自己年事已高微服私訪來了!

我真不知道他和那麼多的隨行人員是怎麼“滲透”進來的?鐵路和民航這兩個渠道絕沒有可能,因為無論走那邊都不能做到掩人耳目,尤其還是在諮詢發達的今天,他老人家的形象早已深入人心,只要這兩個部門的工作人員沒有打瞌睡就絕對不會發現不了一丁點地蛛絲馬跡,這樣分析,最有可能地渠道就是剛剛建成通車的京遠高速公路!

這條高速我可是投入了重金,在這種道路還是稀罕東西的時候我就建成了雙向八車道的超豪華標準,不是我想擺闊,這種每公里成本在一億以上的投資也不是我獨自能承受的。我的股份最多隻有三分之一。但我知道以現在開發區地前景,加上和北京之間與日俱增地運輸壓力,這麼寬敞的道路用不了幾年恐怕就會顯得有些擁擠,我只不過是將眼光放長遠一點,如果擴建地壓力小一些,那麼我還能多收幾年過路費……

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