.在退出陣列之後，磐手號舷側的防雷網撐杆就迅速展開了重達六十噸的防魚雷網。

在磐手號的舷側，七根撐杆由低碳鋼管制成，每根相距三十英尺，直徑7.5英寸，長30英尺，收起時撐杆呈傾斜狀貼在船舷上。每根撐杆根部由轉軸同船舷聯接，聯接處高出水面七到八英尺，撐杆遠端距水面約三到四英尺，其頭部附近有銷釘孔，透過銷釘和拉著撐杆的支索相連，這樣撐杆就透過支索的聯接固定到位。

在撐杆的尾部有一個鐵鉤，它可以在保證撐杆不至於從船舷上脫落，還能保留一定迴轉的自由度。在船的舷側，由木製或鋼製的楔子固定有鋼環，撐杆尾部的鐵鉤就掛於這些嵌在舷側的鋼環上。這樣組合起來，就為防雷網的外延提供了一個堅強的支撐點，由一系列撐杆支援，首尾兩端由捲揚機張緊，防雷網就可以在舷側固定下來。

根據英國皇家海軍和日本聯合艦隊的測試，這些厚重的防雷網雖然對艦隊的靈活性有一定影響，但對付當前的魚雷確實有特效。只要不是在艦首和艦尾方向入射的魚雷，基本上都被防雷網纏住失效，或者在遠離舷側的地方提前引爆。

可惜，竹下勇並不清楚，華軍裝備的高速魚雷，不但動力更強，而且針對防雷網安裝了專門的防雷網切割器，就是在魚雷雷頭的位置安裝了以裝藥驅動的鋼製切割器，藉助華軍魚雷異乎尋常的高速，可以破開防雷網擊中舷側。

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