三百八十二章 恩怨！

今年才四十六歲的畢睿德是汽車業界鼎鼎大名的人物，之後更是成為改變世界汽車工業的六巨頭之一。

二十五歲進入寶馬集團，整整十九個年頭之後，他成為了寶馬集團的領頭人，這十九個年頭，他的工作都是優秀的，不過，他才做董事長的第一個年頭，就犯下了他職業生涯中的最大的錯誤，而且是僅有的一個。

寶馬之前的董事長馮.金海姆是汽車工業的強勢人物，也許是為了甩掉前任殘留在寶馬汽車公司的陰影，急於建立起自己的權威；也許真的像畢睿德向匡特家族進言時說的那樣，百年羅孚完全可以打造成寶馬的第二品牌。畢竟羅孚有它自己固定的客戶群，在歐洲仍有很多中產階層顧客崇尚羅孚的英倫傳統，這點與寶馬面向“優皮”(yuppie，youngprofessional的縮寫，是指大都市中青春煥發的專業人才，特指繼嬉皮士之後崛起的一類精英人群)，崇尚駕駛樂趣恰好形成互補；而迷你小車則填補了寶馬3系以下的空缺；另外，寶馬還可從mg和路虎身上吸收不少跑車和越野車的開發技術等等。

寶馬一直是單品牌經營，而它的死敵大眾汽車公司旗下卻有大眾，奧迪，西亞特和斯柯達等多種品牌，重要的是，都經營得不錯，這時候，匡特家族在畢睿德的鼓動下，畢睿德又說羅孚汽車現在雖然衰敗了，但是可透過與寶馬共享平臺戰略，提升質量，降低成本，完善服務網路，到那時候，自然是可以重發光彩的。

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