只是臉上也帶了絲笑容。

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加拿大的蒙特利爾是條老牌的歐洲經典賽道，路面不寬，全是中低速的彎角，週六的排位賽後，杆位被薩蒂卡車隊的皮爾澤奧獲得，第二位是奧加車隊的凱澤，昆比車隊也表現得不錯，金西第三，維斯在第四，而奈爾在第六。

這個排名不算太高，但相比奈爾之前幾站的低迷表現已是有所進展，只是蒙特利爾這條賽道的超車點非常多，又有兩段DRS區，所以排位賽的表現並非是唯一的依仗，只要正賽把握機會，戰術得當，大家都有無限可能。

這個週末的天氣都非常晴朗，週日更是豔陽高照，不過賽前第二位的凱澤被媒體曝出由車隊給他更換了變速箱，之前有說，FIA明文規定，引擎和變速箱如果違規更換都是要受罰的，變速箱不滿五站更換的受罰就是退後發車，所以凱澤在正賽被懲罰退後五位，到了第七，而三到六位的車手便隨同向前一位，金西到了第二，奈爾在第五。

在訊號燈熄滅後，比賽照常開始了，奈爾其實已有防備，但是身後兩人到底不是新人菜鳥，奧加車隊的車比之西斯萊拉還是有不少優勢的，特別在這極度需要下壓力的賽道上，一上來，弗倫就藉由奈爾的尾流和超車神器在彎角里將他抽頭超過了，而第七的凱澤也在一圈後跟著隊友順利將奈爾的位置佔領，奈爾掉到了第七。

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