道想在賽道上追回一次進站的時間嗎？”主持人不敢置通道。

“他的輪胎要比皮爾新很多，但是皮爾等等就要進站了，他只再出來，輪胎就要比金西新了。”羅斯道，“而且金西現在用的這套中性胎撐不完剩下的比賽。他還要再進一次站完成2stop。”反之，皮爾澤奧卻不需要了。

就在所有觀眾都將目光落在前方的酣戰時，鏡頭也不時的會帶到後方的一些車隊的超車畫面，而其中就有奈爾.狄洛薩的一份，他先後超越了瑪奇和另外兩個小車隊的車手，又加上前面的車手進站，他此刻的排名已經升到了第十二位。

“積分割槽有希望哦，”羅斯鼓勵道，“狄洛薩要加油。”

又是一圈過後，皮爾澤奧進站了！薩蒂卡車隊神速的用三秒鐘換完了胎，他出站時排在了自己的隊友——佳尼特的前面，位列第三，此時金西還在瘋狂地刷圈速，只是一圈過後，皮爾的胎溫也上來了，兩人每圈的差距被迅速縮小，勉強保持在0.5秒左右，而且皮爾澤奧正在慢慢接近第二位的維斯布魯克。

維斯今天的車明顯沒有金西的快，兩人之間的差距也被拉到了五秒開外。

眼下的狀況讓演播室的兩人都深意的笑了起來，“有趣了。”

目前的車手總積分，維斯布魯克還是排在第二，不過落後佳尼特也才7分而已，如果這一場以這個順位帶回的話，維斯亞軍能得到18分，佳尼特第四才12分，維斯一下子就能追進6分的差距。但是這種情況只是理想型的，因為皮爾澤奧是1Stop，而維斯和金西一樣，還要再進一次站，皮爾澤奧早晚都會過去，對於維斯布魯克本身來說，擋不擋其實沒有區別，反而萬一和皮爾澤奧糾纏上了，倒多了一分撞車的危險。

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