兩位的調侃，說這是不是金西向車隊抗議這麼急著就把人招回來，明明他還想多舒服幾天的意思。

這邊他前腳才犯了小錯，那邊奈爾也輪胎鎖死了。

主持人立刻大笑，“狄洛薩表示也想休假！”

羅斯道，“聽報道說西斯萊拉為了這套新部件可是連續忙了好幾個晚上。”

“誰讓惠比回來太晚了，不過好在也算趕上了。”

“練習賽的時候奈爾病了，不知道現在有沒有恢復。”

“應該好了吧，要不然我才不信一個人病著還能開出三百多邁的速度，你真當他們超人啊，向心力多痛苦。”

羅斯點點頭表示贊同。

其實奈爾現在的確非常的不好受，發燒本就讓人心跳加快，而別看車手這麼坐在車艙裡駕駛著賽車跑，他們其實在消耗著巨大的體力，心跳過一百完成正常，就像CCC的主持人說的，頻頻在彎心內遇到的向心力更是痛苦，正常人與之對抗都需要強悍的體魄，別說奈爾此刻的身體狀態了。

而且這一站的低底盤更是讓他吃足了苦頭，在一些快速彎中地表不穩，底盤直接就是擦著地面過去的，磨出大片的火星不說，車身還顛簸的奈爾頭暈眼花，腸胃都在翻攪，幾乎一張嘴就要吐出來。

可是他還是撐住了，用著其堅強的意志，他一遍遍告訴自己，這是我自己的決定，所以我不止要完賽，我還要贏！

在一停前，奈爾終於追上了前方的弗倫，蒙扎賽道有兩大非常著名的難點彎角，一個是阿斯拉里彎，一個是緊隨其後的帕拉波里卡彎，他們都位於賽道的尾端部分，這兩個彎對輪胎的壓力非常巨大，稍有不慎就會滑出去。而只有完美滑過這兩道彎才能在其後的大直道上保持極高的尾速。

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