然明白車隊的意思，這事情的確是他一時不小心的失誤，他責無旁貸，儘管他覺得自己的賽車已經達到了能發揮的極限，可是他沒有別的選擇。

於是，接下來的幾圈大家就看見奈爾和前方的車輛圈速對比一直在被不斷重新整理中。

不遠處就是金西，金西剛才也進過站了，他是一個標準的2Stop的策略，他的車不慢，不過胎溫卻沒有奈爾的理想，五到六圈的時間其實足夠奈爾逼近自己了，而金西卻沒空顧忌身後的他，他此刻要做的就是超越前方的皮爾澤奧，超掉了，自然也就等於間接讓皮爾去擋住奈爾，進攻就是最好的防守。

皮爾澤奧和金西的情況差不多，兩人同一圈換的胎，按車的效能來說昆比的車比薩蒂卡會稍稍佔一點優勢，不過這一站看錶現來說金西好像沒有達到他的最佳狀態，而努力了兩圈後雖然進入了攻擊範圍，但卻沒有超越成功，於是金西便沒有再動手了。

“奈爾上來了，他每圈要比前面兩輛車都快上0.4、0.5秒哦。”主持人道。

話才落，賽事幹事就發出通告了：西斯萊拉的車剛才壓白線違規，被罰透過維修站。

“還有三圈緩衝時間，難道進去受罰前奈爾想要幹掉前面兩輛車嗎？”羅斯疑問。

“我覺得他就是這麼打算的。”

奈爾也進入到了金西的攻擊範圍內，下一個DRS區他就朝金西貼了上去，金西走防守線，不過奈爾的速度似乎更快，直接在直道上就扒掉了他。

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