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施羅德展示出了一張照片，在港口角落裡，一艘小輪船靜靜的待在那裡。

這艘輪船看起來只有十幾米長，造型古樸、船身木板滄桑，充滿時代氣息的感覺。和周圍船隻相比，這艘船的中間位置豎起了一根大煙囪，這樣它雖然體型不大，可卻有了一種鶴立雞群的感覺。

看著照片，王博問道：“這是一艘蒸汽輪船嗎？”

施羅德微笑著點頭道：“是的鎮長先生，它是踏浪白馬號，一艘曾經服役於多佛羅旅遊集團的蒸汽機船。您知道，多佛羅旅遊集團在今年年初破產了，他們旗下資產被銀行拍賣了，這艘船就在我們手裡。”

王博明白萊恩四人為什麼說這艘船適合落日鎮，因為這船本來就是為旅遊公司服務的，效能還很好，如果讓它來到哈威亞湖，那就是一個現成的旅遊專案。

哈威亞湖上只有一些遊艇、皮筏艇和小木船，這種蒸汽機船旅遊模式還是空白。

“我來到落日鎮之後看到，您的鎮子發展很快也很好，只是他貌似缺少一點歷史底蘊，我想如果有了踏浪白馬號，那應該會好一些。”施羅德說道。

蒸汽機船確實很有歷史底蘊，1763年喬弗萊就建成了世界上最早的蒸汽輪船“波羅斯卡菲”號，但是航行30分鐘後，船上蒸汽鍋爐發生爆炸。

真正解決船用蒸汽機的是詹姆斯-瓦特，他在1765年發明了雙缸蒸汽機。1768年他與英國伯明翰輪機廠的老闆馬修-博爾頓合作，專門研製了一臺用於船舶推進的特殊用途的蒸汽機，這就是世界上早期蒸汽機船上普遍使用的博爾頓--瓦特發動機，船舶用上了蒸汽機，出現了蒸汽機輪船。

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