飛蛇戰鬥機，從來就不是為高空準備的。比如，現在的飛蛇戰鬥機使用的發動機，根本就沒有帶增壓器！

飛蛇戰鬥機使用的，就是艾裡遜發動機公司生產的V-1710，這款發動機從30年代就開始研製了，最初甚至用到了飛艇上，算是一款合適的航空用發動機了。

但是它卻有一個缺點，就是沒有增壓器。

在研製之中，這款發動機也配過增壓器，但是也是最初級的一級增壓器，這讓發動機的效能得不到太大的提升，而飛蛇戰鬥機本來就設計在中低空使用的，所以在後期的型號上，它甚至至直接就捨棄了增壓器。

這也是這款飛機的一個突出缺陷，它只能在五千米以下的空域中使用，在技術資料裡，飛蛇戰鬥機的實用升限僅僅有5810米，至於它的發動機，有效工作區間也在4600米以下。

其實，哪怕是在美國陸軍航空隊裡面裝備的P-51，在早期的時候，也是搭載相同的僅搭配一級增壓器的亞利森液冷發動機，導致高空效能差勁，只不過P-51有更先進的進氣配置與總體佈局使冷卻和空氣動力效率大為提高，並納入層流翼設計進一步強化高速效能。

這要一直到了之後改裝搭配有二級二速的機械增壓器的英國梅林發動機，才使其高空效能突飛猛進。

而P-39的後期型號，升限也達到了上萬米，那是把飛機的發動機改進到了一級增壓器的標準，但是它依舊不是一款高空戰鬥機，在萬米高空上的效能相當差。

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