戈林對這場較量充滿了自信，不是因為空戰技術，而是因為戰機的效能。而決定戰機效能的發動機領域，戈林很自負的認為，德國人領先中國人至少十年。“呵呵，航空發動機？中國能自己製造麼？”心裡暗暗的得意的戈林如是想。更不要說，艦載機是氣冷發動機，比起水冷發動機有天然的劣勢。

四架“雨燕”yh-1000性艦載機在空中編隊飛行，耐心的等待著德國戰機的來臨。

關於中國飛機技術，戈林一直認為陸軍那幫到中國去顧問們在誇大其詞，中國怎麼可能解決國產發動機的問題？以美國人德行，是不可能提供發動機相關的精密加工和冶金技術。發動機是一個尖端的技術領域，不是說你設計出來就能造的出來。精密加工不是有機器裝置就行的，精密裝置安裝需要的高階技工不是隨便就能培養出來的。發動機的材料需要相應的冶金技術，這些技術哪個國家都是絕對不會拿出來的。

看見遠端出現德軍飛機的身影時，戈林得意的挺了一下胸膛，撇了馮華一眼，心道：你這個黃皮猴子，很快就會知道德國空軍的厲害。德國情報部門不是吃素的，關於美國政府拒絕向中國轉讓若干技術的情報，德國人早就知道了。再說這種情報也不難搞到，中國人從民國初創，就開始滿世界的撈技術人才的事情，德國人也不是不知道。想起這個，戈林就在心裡暗暗的痛恨那些在一戰後往中國跑的資本家。戈林心裡很不願意承認，那一次大規模合作給德國帶來的好處很多，德國的很多技術因為在中國的合作延續了下來。當然某些技術，德國的資本家們沒有向中國方面轉讓。比如正在飛來的戰機上安裝的哪款水冷式900馬力發動機。戈林不知道在另外一個時空，第一款bf109a飛機，用的是勞斯萊斯的發動機。這個時空梅賽德斯有了中國的利潤作為資金支援，提前開發出了mb600。

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