<!--go-->

對於海軍部的效率約亨有些驚訝，這回國才沒幾天，皇家遊艇的設計就完成了？什麼時候德國海軍的設計師這麼有效率了？翻開送上來的文jiàn，約亨就囧了，你確定這是一艘皇家遊艇？約亨怎麼看都是去年在蒙茨的辦公室裡看到的5300噸的艾琳級重型巡洋艦放大版的設計圖。難怪速度這麼快呢，感情就是拆掉了主炮，重新設計了一下上層建築啊。

在英國時腓特烈三世提出要造3000噸級皇家遊艇是因為此時英國最大的皇室遊艇維多利亞與阿爾伯特號（二代）是一艘2470噸的明輪，好吧，大家都是明輪，不過霍亨佐倫號比人家小了整整一圈。所以本著量入為出的想法，腓特烈三世認為新遊艇沒必要造太大，造一艘在噸位上能體現出德國皇室的身份的皇家遊艇就行了。不過約亨對自己的父親說，皇家遊艇這種東西也不可能和軍艦更新換代一樣那麼快，3000噸的小船過了20年又該淘汰了，到時候換還是不換？所以還不如稍微多花點錢，造的好一些，時間用長一些。

這話約亨也是有依據的，1899年英國人開工了他們的4700噸的新遊艇維多利亞與阿爾伯特號（三代）。而更為奢侈的德皇威廉二世在1891年開工建造的4200噸的霍亨佐倫號（二代）到了1914年就開工建造三代了，當然因為戰爭，三代的建造終止了。因此德國如果造了3000噸的船，到了1910年左右就差不多該換了，這個時候忙於和英國人玩造艦競賽的德國人哪有時間去造什麼遊艇啊。所以還不如將新遊艇建造的大一些，快一些，用上40－50年不用換。要知道英國人的維多利亞與阿爾伯特號（三代）一直用到了1954年才被更大的不列顛尼亞號所取代。當然這絕對不是因為英國人節儉，他們在1907年建造的用來代替另一艘1800噸明輪遊艇奧斯本號的亞歷山德拉號可是在1922年就早早退役了。這絕對是因為打完一戰國家傷筋動骨沒錢了的表xiàn，約亨不無惡意的揣測到。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.ebook8.cc

(＞人＜；)