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海軍辦公室的辦事效率高的驚人，提爾皮茨親自出面和各大船廠進行了會談，皇家造船廠、碩效造船廠、日耳曼尼亞造船廠、STT造船廠，提爾皮茨一一親自登門，要求各大造船廠立即開工建造，而造艦資金則等國會撥款後再行支付。

提爾皮茨以海軍的信譽作擔保，說動各大造船廠在會談後的第二天就開始戰艦的建造的準備工作，當3個月後，國會撥款到位，雙方談判修改的合同正式簽訂的時候，4艘戰列艦已經開工7個星期。

此時基爾海軍造船廠在承建清國的2艘岸防戰列艦，而經過擴建的皇家船舶技術造船廠則在和摳門的俄國佬經過漫長的拉鋸戰後於1897年初拿到了承建當初在1893年為俄國人建造的艦隊雷擊艦的後續艦的建造工作，由皇家技術船舶造船廠承建10艘，然後提供技術支援在俄國國內建造16艘。

之後在又在1898年接下了日本人和智利人各2艘裝甲巡洋艦的訂單，總共4艘裝甲巡洋艦的建造工作讓造船廠已經在全負荷運轉，為了不影響海軍的建造進度，約亨主動放棄了大中型艦艇的訂單。

因此2艘重型巡洋艦則交給了伏爾鏗造船廠和普拉海軍造船廠，2艘輕型巡洋艦則交給了的里亞斯特造船廠和多瑙河甘茲造船廠。

所有戰艦全部在1898年6月前開工，提爾皮茨在這段時間內展現了他無與倫比的工作精力，靈活多變的應變手段和超乎想象的人格魅力。

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