摩托車？

陳耕頗有幾分哭笑不得的感覺：歷史，還真他M的驚人的相似啊。

上一世的成發，靠著與潤華集團在摩托車專案上的合作活的無比的滋潤，這一世，成發又盯上自己手中的摩托車了？真是……

老子是該說“緣分吶！”還是該說“真他M的陰魂不散！”？

不過仔細想想，似乎也不奇怪成發廠為什麼會盯上自己手中的摩托車專案，一方面，在中央做出了調轉船頭、以經濟建設為核心的發展方針之後，很快就確定了“軍隊要忍耐”的策略，整個軍隊和軍工體系一下子過的無比煎熬，作為國內僅次於黎明廠的航空發動機製造企業，成發廠所受到的影響自然也是最大的，雖然現在才剛剛1982年，但因為來自軍方的訂單的銳減，整個成發廠的日子已經是格外的難過，這個時候，成發廠盯上了和自己一樣同為軍工企業的長安，也就不難理解了。

看看距離自己不遠的長安長靠著與美國佬在摩托車方面的合作吃的溝滿壕平、滿面油光，簡直是放個屁都油褲襠，你說成發廠羨慕不羨慕？眼紅不眼紅？

俗話說得好，前有車、後有轍，看著長安廠靠著與陳耕合作的摩托車大賺特賺，成發廠自然也就幾乎不假思索的想要跟著上馬摩托車專案……還是那句話，偌大的成發廠，大幾千張嘴，在等著吃飯啊，在沒有了軍方訂單的情況下，成發廠的領導們就只能發揮主觀能動性自己想辦法，這個時候，跟著同行學幾乎是最保險、也最安全的解決之道了。

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