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事實證明，只要烏克蘭政府不給設絆子，在伊爾-76運輸機這件事上就沒有什麼是花錢解決不了的，再加上伊戈爾·科瓦斯基本身就是出身於338航空團，對於方方面面都熟悉，所以根本沒用三天，在王大志給出的高薪的吸引下，第二天下午，完整的兩個地勤團隊就站在了王大志的跟前——這也是王大志要求的，一個地勤團隊當然也能夠完成任務，但對於現在的王大志來說，最需要的就是時間，在最短的時間內將伊爾-76開回去，以免特長夢多，在這種情況下，多花點錢根本就不是問題。

也是在這個時候，王大志再次回到了安東諾夫設計局……

再次見到王大志，維克多·科瓦斯基很好奇：“王，你不是在扎波羅熱嗎？怎麼又來基輔了？”

“伊戈爾做的很好，現在他已經是整備小組的負責人了，我對他很放心，”王大志說著，遞給維克多·科瓦斯基一根菸，笑眯眯的道：“維克多，你這個侄子很不錯。”

伊戈爾·科瓦斯基的能力真的很不錯嗎？

那也未必。

他能夠成為整個整備小組的負責人，最主要的還是王大志看在維克多·科瓦斯基的面子上，當然，話說回來，不管是伊戈爾還是安東亦或者其他的什麼人，其實他們都不錯，讓他們當中的任何一個人來管理整個維修整備小組，他們也都能夠做的很好，這也是事實，但既然有了維克多·科瓦斯基的關係，伊戈爾·科瓦斯基成為維修整備小組的負責人也就順理成章了。

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