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隆慶五年五月十九，太子伴讀高務實回京銷假。

事實證明，出門遠行，不僅帶著兩百騎丁很有必要，自身的身份地位也很重要。高務實這一路歸來，託了高拱的福，即便帶著高達兩百人的家丁，沿途驛站也是恭恭敬敬地接待著，絲毫不敢怠慢了。

當然，驛站雖然肯盡心盡力，架不住高務實這個隊伍實在太大，大多數驛站安排不下這麼多的人和馬匹，只能在附近想法子就近安置。

不過好在高務實出行的盤纏帶得足夠，每到一地驛站都會主動出錢，並且還比較大方，只需驛站方面跑腿安排，不僅不會虧本，還能從中小賺一筆，也算是拉了不少路人緣。

當然，高務實如此大方，也不僅是為了一點路人緣，更主要的是透過這些手段拉一下和驛站吏員的交情，然後抽閒暇休息之餘的時間向他們瞭解一下現在驛站的真實情況。

歷史上有一件眾所周知的事情，就是在明朝末年時，勵精圖治的崇禎皇帝下令裁撤了全國原有的驛站系統。原本在陝西當驛卒的李自成突然失業，失去生計的他最終推翻了大明王朝。崇禎為了節省區區幾十萬兩白銀，卻丟了天下。

但歷史的程序從來都不是那麼簡單的，因為崇禎其實並不是第一個吃螃蟹的人。在他之前，僅高務實所知道的，明朝就至少有兩次裁撤過驛站系統，之前的嘉靖帝和將來的萬曆帝都曾經或將要幹。

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