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合鳴苑是東盛零五年、零六年在浦江畔開發的高階小區，經過零九年這波銷售熱潮後，現在就剩一些面積超大或戶型存在缺陷或樓層不佳的少量尾房還沒有出空。

銷售部門都計劃從小區撤離，作為精裝修社群，合鳴苑交房才三年，但入住率也相當不錯了。

曹沫打電話給沈濟，詢問東盛在新海開發的住宅小區情況時，沈濟就直接推薦了合鳴苑。

合鳴苑規模不大，由六棟高層住宅樓圍合而立，較高的樓層不僅能眺望到浦江水面，還緊鄰商業中心，交通發達，區域位置非常優越，小區內部也非常的靜謐。

肖軍他們路程比較遠，但曹沫要去接成希，差不多前後腳趕到位於合鳴苑小區東北角的售樓處前。

“你就開這車過來，市裡有通行證嗎？”肖軍看到曹沫跟成希從天悅灰鳥皮卡里跳出來，張了張嘴，問道。

國外有一些高階皮卡，非常的霸氣、肌肉，國內也有不少人喜歡。

要是不顧市區道路禁行，這種皮卡開出來也是相當的威風凜凜，不比高階的大型越野車遜色。

然而國內的皮卡主要定位於中低端，城市裡最常見的使用場景就是城市管理用車，兼有運貨、載人功能。天悅開發的第一代灰鳥皮卡，效能各方面提升很多，外形也有最佳化，但本質還是中低端車型。

曹沫他在非洲，平時就喜歡享受駕駛的樂趣，沒有少開天悅工業新開發的車型，但幾內亞灣沿岸的路狀很差勁，平時開天悅工業的新車，更多感受到的是其可靠性跟穩定性，舒適感卻很難體驗出來，畢竟不是高階豪華車在很糟糕的路況裡也能有比較好的體驗。

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