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當時間來到12月中旬的時候，段雲又得到了一個好訊息，那就是在瀋陽市政府和金盃汽車廠全體員工的共同努力下，第1批10輛沃爾沃940轎車已經成功下線，瀋陽市政府給段雲發來的邀請函，希望他能夠來瀋陽參加新車的下線儀式。

得到這個訊息之後，段雲幾乎興奮的一晚上都沒睡覺，因為這意味著他苦心籌備了多年之後，終於實現了自己的造車夢。

第2天下午，段雲就和自己的助理郭凱，坐飛機一起前往了瀋陽。

剛下瀋陽機場的航站樓，段雲就受到了熱烈歡迎，瀋陽市政府這邊專門派出了三輛公車來迎接段雲，當天晚上，段雲就和市政府的領導在招待所碰了面，共進晚餐。

“感謝武市長，感謝各位領導，沒有你們的幫助，這次沃爾沃專案不可能進展的這麼順，目前新車已經開始量產，我在這裡敬各位領導一杯！”在酒桌上，段雲給自己倒滿了一杯酒，然後起身對同桌的瀋陽市領導說道。

“應該感謝的是我們瀋陽市政府，如果沒有段經理把沃爾沃專案帶到瀋陽，咱們瀋陽市的汽車工業也不可能發展的這麼好。”市長武迪生也站起身子對段雲說道。

下一刻，幾個酒杯碰在了一起，眾人將杯中酒一飲而盡。

今晚的酒宴對段雲和瀋陽市政府的局領導來說，都是非常激動和喜悅的，作為東三省最大的工業城市，瀋陽市政府這邊一直揹負著非常大的壓力，尤其是長春一汽接連和大眾合作之後，接連生產出了捷達和奧迪100兩款暢銷車型，讓長春成為了整個北方最大的轎車生產基地，汽車產業極大的帶動了長春整個城市的經濟和就業，瀋陽隨時有被超越的危險。

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