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總體上來說，段雲這次親自開車進行測試，體驗絕對稱不上完美，但作為天音集團研發的第一款家用轎車，在短短半年多的時間，能做到這個程度，已經是非常不容易的一件事，甚至比起很多國內的車企，技術上都不知道高出多少，要知道，當前國內絕大部分汽車廠要麼是引進的國外成熟技術，要麼就是走私的拼裝車，真正有實力搞自主研發的車體可謂是鳳毛麟角。

除了乘坐體驗，段雲發現這輛車的外觀造型也確實談不上美觀，和歐美，日本那種方方正正的車型相比，這輛車的外殼做的有些圓潤，尤其是前車燈部分，很像是過去的老式伏爾加轎車，這給人一種很老氣的感覺，就像是七八十年代的老上海汽車。

不過車外殼設計成這樣也是情有可原的，畢竟這些技術專家主要是以汽車三大件技術了，而且俄式汽車比較重視實用性不重視外觀，以至於早年的蘇聯機械產品給人一種傻大粗黑的感覺，但卻用料紮實，相當的皮實耐造，但是這種造車理念在商業汽車上確實落後於時代，所以如果段雲想要造出一輛外觀新穎的轎車，他都必須另找一個設計師。

從設計風格上來說，段雲更喜歡歐洲設計師，無論是桑塔納，奧迪，還是沃爾沃轎車，車輛線條都比較硬朗，風阻和空間也考慮的比較周全。

之前段雲想過高薪聘請一名國際知名汽車設計師，不過他後來改變了想法，考慮到自己目前主要生產銷售的是沃爾沃轎車，所以為了保持集團公司產品的風格一致性，他準備和瑞典沃爾沃聯絡一下，邀請他們的設計師幫忙設計一下全新的微型轎車外形，憑藉他和沃爾沃公司的業務聯絡，以及和他們總裁的關係，這件事問題應該不大。

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