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按照段雲在會議上分配的任務，沉陽汽車開發中心必須在年底之前，研發出一款沉星牌三星轎車的加長型，要比對標的天津夏利軸距多出15m的長度，內部空間也要進行整合，後排座椅全部可以摺疊放平。

儘管加長15m看起來改進不到，但是對於汽車的廣告宣傳來說，卻是一個非常好的資料。

因為一直以來，國人買車都需要有個對比，在同樣都是國產價位相同的情況下，廣告引數上哪怕多出5m的長度，對於消費者的心理也是有影響的，而且段雲這次安排技術人員重新設計後備箱，讓座椅摺疊後有更大的儲存空間，這就極大的增強了汽車的實用性，畢竟在當前的國內，汽車除了載客之外，很多消費者也需要用它來拉貨，拉東西，大空間對於側重於這方面需求的消費者來說，吸引力會強很多。

其實當前的很多國產車，主要還是以後排乘坐舒適性為考慮，並不以拉貨為主，雖然也有摺疊座椅，但是總的來說，對這方面的設計差一些。

而這次段雲對沉星兩廂以及三廂轎車的改進，其實就是為了增加整車的實用性。

不過即便是小小的改進，段雲和他的設計團隊也表現的非常謹慎，因為無論怎麼改進，車輛的效能，耐用性和安全性方面都不能有絲毫的折扣，因為一旦出現大的事故，整個品牌的口碑就會嚴重受損，這是天音集團萬萬不能接受的。

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