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還有，“冠軍號”的艦體太長——長達一百二十八米——這也是它被認為“並不能算一隻很適合執行衝撞戰術的戰艦”的原因之一。

這個時代的海戰，所謂“撞擊戰術”，其實都是“亂撞”——接敵之後，混戰之中，一邊兒開炮，一邊兒尋找機會，看看能不能抽冷子一頭懟到敵方哪條戰艦的肚子上？

這種撞法兒，艦隻輾轉騰挪、進退趨讓的功夫，自然要比較過硬些才好，也即是說，從效能上來說，艦隻要有足夠的操控性、靈活性，“冠軍號”的艦體太長，拐個彎兒，都比別人費事許多，似乎，確實“並不能算一隻很適合執行衝撞戰術的戰艦”。

然而，哪個說天底下只能有“亂撞”這一種衝撞戰術的？

為“冠軍號”設計“乾坤一擲”的時候，根本就沒有加進“拐個彎兒”的選項——從加速至最高設計航速開始，一直到撞上“凱旋號”為止，“冠軍號”的航跡，由始至終，幾乎就是一條直線。

只在最後一小段，因為“凱旋號”向右急轉，“冠軍號”才隨之略略的向右偏轉了四、五度。

不但航跡接近一條直線，而且，在“接敵”之前，撞擊其實就已經發起了——加速至最高設計航速，即可視為撞擊之發起。

“冠軍號”的“乾坤一擲”，完完全全，摒棄了“亂撞”的思路。

而這條“直線”之所以能夠建功，原因有三：

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