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第七百四十六章 教練機的發動機

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“看到這些,我還真想要來這裡試飛了。”秦風努力將自己的目光從座艙裡面移開,他甚至都不敢坐進入,如果坐進去了,肯定是不想離開了,畢竟,對他來說,現在的座艙,吸引力太大了。

對飛行員來說,座艙就是他們和飛機交流的一個平臺,他們坐在這裡,操控飛機,看著各種的資料,一個好的座艙,可以讓飛行員用更少的精力來照顧飛機,把更多的精力投入到對周圍環境的觀測上。

越是圖形化的顯示,那就越簡單,甚至還可以透過調動,只在上面顯示重要的資訊,比如說平顯就是這樣,飛行的時候,就顯示飛行資料,作戰的時候,就顯示火控資料,這樣就能夠起到最好的效果了。

所以,玻璃化座艙必然是以後的趨勢,在殲十戰機上,就打算採用這種方式,不過,殲十現在才到了打造金屬原型機的地步,距離實機的組裝還有很遠的距離呢,現在,看到這種教練機上使用了這種裝備,秦風自然是喜出望外。

“發動呢?這款飛機的發動機,採用的是什麼型號?”秦風努力讓自己從座艙上轉移過視線來,不能看座艙了,就看尾部的發動機吧。

在國內,發動機是最大的弱項,甚至都超過了航電,別看現代化的航電技術很複雜,但是在國內科研人員的勤奮工作中,航電的差距是逐漸縮小的,但是發動機就不同了,國內在發動機領域裡,幾乎一直都是原地踏步的,在渦扇發動機上,更是如此,據說,斯貝發動機的國產化,已經停止了,國家在耗費了鉅額資金之後,這個專案最終是一個不了了之的結局,讓人心痛啊。

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