<!--go-->

火車是大宋最強大的運輸工具，這世上就沒有比火車還快的東西，漕運雖然發達運貨量也大，但終究是比不上火車在陸地上行駛到速度，即便是和公路上的馬車相比也相去甚遠。

在鐵路建設上的速度其實並沒有公路來的快，鐵路太過耗費鋼材，雖然不需要太過精煉的鋼材，但畢竟質量一般的鋼材也是價格驚人，鐵路實在太長了，需要的鋼材也太多了。

還好因為大宋對鋼材的需求以及商品社會的逐漸過渡，冶煉技術的增加和飛躍，大宋每年的鋼產量驚人，幾乎是唐時的十倍有餘。

每年年產可達數百萬斤，這是因為龐大的市場需要，市場經濟的秘密就在於物價和供需關係在市場的控制之下。

而鐵作為一種戰略資源在漢家文明中原本屬於朝廷專賣的，漢朝就是一個很好的例子，鐵在漢朝是戰略物資，施行嚴格的專賣制度，不存在民辦一說，鐵礦數量68處無一例外都是朝廷在經營。

在華夏的漫長曆史中，這一點得到了繼承，畢竟冷兵器時代誰掌握了鐵器就是掌握了戰爭資源。

但到了強盛的唐時，唐人不知是不是發現了市場執行的規律和秘密，開始逐漸開放允許民間私營，民營鐵礦課以十稅其二的鐵稅來徵收，鐵礦數量一下從前期的處，增加到中期的一百零四處。

大宋立國之後同樣也發現了這個“秘密”，但大宋卻沒有如同唐時那般的“簡單粗暴”，而是在唐人的制度上加以創新。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.ebook8.cc

(＞人＜；)