.第八百四十九章專訪《求月票》

回顧歷舊的下馬標誌著自辛創新的展道路遭到漆心 申國民用航空工業從此走上一條把希望寄託在依賴外國技術上的道路。

運舊剛剛試飛成功，原三機部也就是航空部就有了替代運舊的合資計劃，提出替代運舊的方案是引進美製。兇一幼飛機，但因民航總局不要兇一的而未能立項。以後又由上飛執行與美國麥道公司合作組裝二十五架麥道飛機的專案。

當時仍然有人主張運舊的平臺不應該被拋棄，提議在運1餓基礎上展一個新幹線機型，就是類似於波音刃噸位的運舊，裝載兩個動機，但這種想法因為已經開始合作組裝麥道而不必再議了，自主設計的道路就此徹底堵死。

鑑於麥道合作只是一個單純組裝外國飛機的專案，航空部又跟麥道合作開支線飛機，但是並沒有自主智慧財產權。所以在一九九六年，波音兼併麥道公司後，就通知中方銷燬了所有的技術資料與圖紙。

到這個時候，中國希望透過合資或者合作得到先進技術的幻想，就終於破滅 了。

晚上的時候，樟琪給範無病打真話，“聽藍藍說，你好厲害哦，在國務院的辦公會議上都敢拍桌子呢。”

“那是胡扯，只是一個。座談會而已，而且是純技術性的。”範無病立刻搖頭否定道，心裡面卻說這個，謠言實在是太可怕了，傳成什麼樣兒的都有。再傳的離譜兒一點兒，就成了自己毆打朱老闆了。

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