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所以就可以隨著軌道半徑改變纜索的介面，使得纜索達到一個從同步軌道站到地面，依次變細的結構。

搭建纜索是為了使得纜索伸直，避免纜索砸向地面，所以這一步的工程必須要在同步軌道站和配重物建設完成之後才能進行。

葉凡的計劃是，將纜索拆分成許多截，再在同步軌道站上垂下來，依次連線。

所以為了實現固定和連續伸長，具體的施工方案則是可以參照塔吊的自升塔頂機構。

然而看起來簡單，但是實際上有一個難題，就是在施工週期中進行叫比較低的角度的時候，線纜會具有不同的角速度，從而偏離軸線，甚至會破壞整個結構。

所以還要設定一個長期駐留式臨近空間飛行器，來作為一個觀測站，同時對線纜進行限位和矯正，而葉凡的天基武器，則是可以透過改裝來完成這一步的任務。

在地面站和纜索之後，就是同步軌道站的問題。

同步軌道站的建設難度，在各部分中是屬於最低的，因為同步軌道站位於靜止軌道（GEO），便於固定位置，位於太空中的部分應該從同步軌道站開始建設。

它的功能跟地面站的相似，都要進行一個港口的職能，只不過一個是地面港口，一個是空港罷了。

同時它還要儲存轎廂，釋放轎廂，安裝阻尼器，以及最重要的開展空間活動，例如空間科研，發射探測器等。

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